Casting krzemionkowy dla motoryzacyjnych

- Building Shell:Sol żel jest nasączony serią zlewów w kąpieli krzemionkowej. Po każdym spadku płaszcz osadzany jest warstwą piasku refraetorycznego. Warstwa jest wbudowana w serię warstw i zanurzeń, które tworzą wzór wokół kształtu. 5 - 8 Dips i płaszcze są używane jako kwestia złożoności i wielkości komponentów.

- Odparafinowanie:Skorupy, które zostały opracowane z nadrukami odlewanymi z wosku, są przenoszone do pieca parowego lub do autoklawu. Warunka ciepła roztopi się wosk, który jest dozwolony przez minuty pory w skorupce. Kształt, który jest pusty w formie zamierzonego komponentu motoryzacyjnego, pozostaje w ceramicznej skorupce.

-Casting:Podgrzewane skorupy w przypadku ceramiki są naładowane stopionym metalem w aluminiowej stali stopowej lub ze stali nierdzewnej z zastosowaniem w motoryzacyjnej. Wymaganie można osiągnąć niskie odlewanie ciśnieniowe lub odlewanie grawitacyjne.

- Łamanie i wykończenie skorupy:Metal jest stwardniany po rzuceniu. Obsada jest odłączona ze skorupy ceramicznej. Odlew jest mielony, obrabiany i obróbki ciepła w sekwencji wykończeń. W nich poprawia się jakość powierzchni, tolerancja wymiarowa, a także właściwości mechaniczne.

- Kontrola materiału:Surowiec, zarówno krzemionka, który zostanie wykorzystany do tworzenia skorup, jak i surowca odlewów, jest szeroko kontrolowany. Metal jest sprawdzany pod względem składu chemicznego ze spektrometrem w celu spełnienia wymagań dotyczących aplikacji samochodowych. Monitorowane są również lepkość, masa i poziom pH krzemionki, aby mieć stałą jakość w skorupkach.

- Badanie nieniszczące (NDT):Technologie wykorzystywane w NDT to badanie rentgenowskie, ultradźwięki, badanie cząstek magnetycznych itp. W celu zbadania, czy wady wewnętrzne i powierzchniowe są w odlewach. Procedura zapewnia, że ​​nie ma w niej pęknięcia, porowatości lub wtrąceń, aby wpłynąć na jego funkcjonalność, a także jej bezpieczeństwo.

- Pomiar wymiarowy:Użytkowane są również instrumenty precyzyjne pod względem współrzędnych maszyn pomiarowych (CMM) w celu posiadania odlewów o określonych tolerancjach wymiarowych. Części są wykonane z odpowiednim dopasowaniem, a także funkcjonalnością po zmontowaniu w zespołach motoryzacyjnych.

- Wszechstronność projektowania:SE może dostosowywać odlewy krzemionkowe według różnych wymagań motoryzacyjnych. Części silników, części skrzyni biegów, a także części zawieszenia mogą być wykonane z różnymi wymaganiami geometrycznymi i projektowymi, które można dostosować do procesu produkcyjnego.

- Wybór materiału:W zależności od zamierzonych wymagań funkcjonalnych komponentu motoryzacyjnego w procedurze odlewania można wykorzystać różne różne metale i stopy. Na przykład te, które mają wysoką wytrzymałość, a także odporność na ciepło, można wykonać z wysokiej jakości stali nierdzewnej, podczas gdy te, które mają lekką wagę, można wykonać ze stopów aluminium.

- Zarządzanie odpadami:Produkcja została zaprojektowana w sposób, który próbuje nie marnować. Rozbite skorupy można poddać recyklingowi tak samo, jak to możliwe, ze odpadami wysyłanymi na wysypisko śmieci. Wosk wytwarzający wzory można również odzyskać i ponownie zatrudnić po oczyszczeniu.

- Efektywność energetyczna:Nowe jednostki produkcyjne, które są specjalnie wytwarzane w celu użycia w odlewaniu krzemionki w samochodach, są energooszczędne. Specjalne maszyny są wykorzystywane w ogrzewaniu, a także do topnienia w celu zminimalizowania kosztów energii w odlewie, co również minimalizuje koszty produkcji, a także ślad środowiskowy.

Popularne Tagi: Casting krzemionkowy dla motoryzacyjnych, China Silica Sol Casting dla producentów samochodów, dostawców, fabryki, Die Casting Non-recyclable Parts, Podwozie złącza do perforacji estetycznej, Culetyczne odlewy głowicy, Die Casting Loadspeaker, Subs do perforowania badania broni, usługi castingowe