Parametry projektowe
- Cały rozmiar ładowania w kształcie, na przykład średnica, wysokość i wielkość części zapiekniętej, jest precyzyjnie określony w oparciu o jego wymagania dotyczące użytkowania. Jest tak, aby może mieć idealny rozmiar do komory o zapiekanym kształcie i dobrze się wykonywać.
- Wybór materiału
- Wkładka do ładunku w kształcie jest zwykle wykonana z materiału o wysokiej gęstości, na przykład miedzi lub tantalu. Taki materiał może stworzyć wysoce energetyczny strumień pod działaniem wybuchu, który jest potrzebny do przebijania celu w pustej wnęce.
- Wybór wybuchowy w ładunku w kształcie SDP jest wybierany na podstawie jego bogactwa w zawartości energii i stabilności w detonacji. Zwykłe materiały wybuchowe to RDX (Wydział Wybuch Research Explosive) lub HMX (wysoka - roztopienie wybuchowe), które mają zdolność dostarczenia dużej ilości fali uderzeniowej w celu indukowania deformacji wkładki.
Proces produkcyjny
- Produkcja wkładki
- Wkładka jest konstruowana przez precyzyjną obróbkę lub metalurgię proszkową. W precyzyjnym obróbce metalowy kawałek jest starannie obrabiany w kształcie zapiekanego profilu w wysoce kontrolowanym procesie. W metalurgii proszku proszek z metalu jest zagęszczany w kształcie, a spiekanie odbywa się w kształcie i w wymaganej gęstości i wytrzymałości.
- Po produkcji wkładka jest dokładnie kontrolowana pod kątem swojej jakości, takiej jak kontrole wymiarowe i kontrole właściwości materiału, aby mogło spełnić pożądane projekty.
- Montaż
- Wybuchowy jest wypełniony w kontrolowanych okolicznościach, próbując nie wybuchnąć. Wyszukiwarka jest precyzyjnie wyrównana i wstawiona w przypadku ładunku, więc jest ona w odpowiedniej pozycji w stosunku do wybuchu.
- Detonator jest ustawiony na miejscu, aby mógł detonować wybuch wybuchowy. Produkcja jest starannie przeprowadzana zgodnie z surowymi przepisami bezpieczeństwa w poszukiwaniu stabilności i bezpieczeństwa produktu końcowego.





Zapewnienie jakości
- Testowanie i testowanie
- Każda partia s dp kształtowanego ładowania jest sprawdzana w serii testów statycznych i dynamicznych. Test statyczny jest testem właściwości mechanicznych i stabilności strukturalnej materiałów ładowania kształtowania. Testowanie dynamiczne pociągają za sobą rzeczywiste eksplozje, w których te parametry operacyjne, takie jak prędkość strumienia, głębokość penetracji i skłonione puste uwalnianie efektywności energetycznej.
-Niewiszczące technologie testowe, na przykład test rentgenowski i test ultradźwiękowy, są również stosowane do identyfikacji wewnętrznych wad lub defektów w ładowaniu ukształtowanym.
- Dokumentacja i identyfikowalność
- Szczegółowe prowadzenie rejestrów jest utrzymywane dla każdej partii produkcji, takich jak specyfikacje materiałów, proces produkcyjny i wyniki testów. Prowadzenie rekordów jest identyfikowalne i ułatwia kontrolę jakości przez cały cykl życia produktu.
Opakowanie i przechowywanie
- Opakowanie
- Ładunki w kształcie SDP mają opakowanie ochronne, które jest odporne na naprężenie mechaniczne, wpływy środowiskowe i wilgoć. Opakowanie jest budowane w taki sposób, aby zapewnić bezpieczny transport i przechowywanie.
- Znaki ostrzegawcze i kierunki użytkowania są wyraźnie zaznaczone na opakowaniu w celu prawidłowego wykorzystania i bezpieczeństwa.
- Składowanie
- Zostały przechowywane w oddzielnym, zgodnym z bezpieczeństwem, dedykowanym sklepie. Temperatura, wilgotność względna i wentylacja w takich sklepach zostały regulowane w kontrolowanej atmosferze ze względu na stabilność i długowieczność kształtowych - ładunków w odstępie czasu.
Szczegółowe parametry:
| Informacje o ładowaniu w kształcie | Wydajność API w kształcie ładunków | |||||||||
|
Pistolet od |
Typ |
Waga wybuchowa |
Materiał wybuchowy |
Testowany pistolet OD (in) [mm] |
Gęstość strzału (SPF) [SPM]|Fazowanie |
Obudowa OD |
Otwór wejściowy |
Penetracja |
Typ danych |
|
|
W kształcie ładunków dla systemu perforowania H -1 (sekcja 01) |
||||||||||
|
1-3/8 [35] |
Deep penetrujący ładunek |
1.8 |
Okręt HMX |
1-3/8 [35] |
4 [13]|0 stopień |
4-1/2 [114] |
0.17 [4.32] |
4.70 [11.94] |
API RP -43 |
|
|
1-9/16 [40] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
3.5 |
HMX |
1-9/16 [40] |
6 [2 0]|0 stopni, 60 stopni |
2-3/8 [60] |
0.20 [5.08] |
12.68 [32.21] |
API RP 19B |
|
|
Deep penetrujący ładunek |
3.2 |
RDX |
1-9/16 [40] |
4 [13]|180 stopni |
2-3/8 [60] |
0.23 [5.84] |
6.62 [16.81] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
3.2 |
Okręt HMX |
1-9/16 [40] |
6 [2 0]|0 stopnia |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
3.23 [8.20] |
API RP -43 |
||
|
2 [51] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
4.0 |
Okręt HMX |
2 [51] |
6 [20]|60 stopni |
2-7/8 [73] |
0.21 [5.33] |
19.05 [48.39] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
7.0 |
Okręt HMX |
2 [51] |
6 [20]|60 stopni |
2-7/8 [73] |
0.29 [7.37] |
26.07 [66.22] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
6.5 |
RDX |
2 [51] |
4 [13]|60 stopni |
2-7/8 [73] |
0.36 [9.14] |
11.82 [30.02] |
API RP -43 |
||
|
2-1/2 [64] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
12.0 |
Okręt HMX |
2-1/2 [64] |
6 [20]|60 stopni |
3-1/2 [89] |
0.33 [8.38] |
31.26 [79.40] |
API RP 19B |
|
|
Opłata „Dobra dziura” |
12.0 |
Okręt HMX |
2-1/2 [64] |
6 [20]|60 stopni |
3-1/2 [89] |
0.45 [11.43] |
20.31 [51.99] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
11.0 |
RDX |
2-1/2 [64] |
4 [13]|0 stopień |
4-1/2 [114] |
0.59 [14.99] |
4.85 [12.32] |
API RP -43 |
||
|
2-3/4 [70] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
12.0 |
Okręt HMX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.36 [9.14] |
31.90 [81.03] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
16.0 |
Okręt HMX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.38 [9.65] |
35.94 [91.29] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
18.0 |
Okręt HMX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
36.22 [92.00] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
18.0 |
Okręt HMX |
2-7/8 [73] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
36.22 [92.00] |
API RP 19B |
||
|
Equafrac spójny ładunek otworu |
12.0 |
RDX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.30 [7.62] |
24.00 [60.96] |
API RP 19B |
||
|
Equafrac spójny ładunek otworu |
16.0 |
RDX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.32 [8.13] |
25.79 [65.51] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
11.0 |
RDX |
2-1/2 [64] |
4 [13]|0 stopień |
4-1/2 [114] |
0.59 [14.99] |
4.85 [12.32] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
15.0 |
RDX |
2-3/4 [70] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.72 [18.29] |
4.67 [11.86] |
API RP -43 |
||
|
3-1/8 [79] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.42 [10.67] |
44.19 [112.24] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.46 [11.68] |
41.17 [104.57] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.37 [9.40] |
35.97 [91.36] |
API RP 19B |
||
|
Equafrac spójny ładunek otworu |
23.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.40 [10.16] |
24.75 [62.87] |
API RP 19B |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
12.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
12 [39]|135/45 stopnia |
5 [127] |
0.31 [7.87] |
19.82 [50.34] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
19.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
22.04 [55.98 |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
22.7 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.44 [11.18] |
21.25 [53.98] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
19.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.55 [13.97] |
29.18 [74.12] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
21.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.56 [14.22] |
29.23 [74.24] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
22.02 [55.93] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.59 [14.99] |
29.42 [74.73] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
12.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
12 [39]|140/20 stopnia |
5 [127] |
0.55 [13.97] |
4.68 [11.89] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
12.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
12 [39]|140/20 stopnia |
5 [127] |
0.60 [15.24] |
5.73 [14.55] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
21.0 |
RDX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.67 [17.02] |
5.49 [13.94] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
22.7 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.70 [17.78] |
6.18 [15.70] |
API RP -43 |
||
|
3-3/8 [86] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
19.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.38 [9.65] |
45.89 [116.56] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.42 [10.67] |
44.19 [112.24] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.45 [11.43] |
42.21 [107.21] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
26.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
50.05 [127.13] |
API RP 19B |
||
|
Equafrac spójny ładunek otworu |
23.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
5-1/2 [140] |
0.38 [9.65] |
31.59 [80.25] |
API RP 19B |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
12.0 |
HMX |
3-1/8 [79] |
12 [39]|135/45 stopnia |
5 [127] |
0.31 [7.87] |
19.82 [50.34] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
19.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
22.04 [55.98] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
22.7 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.44 [11.18] |
21.25 [53.98] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.36 [9.14] |
35.63 [90.50] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
25.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.57 [14.48] |
29.81 [75.72] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
19.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.55 [13.97] |
29.18 [74.12] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.59 [14.99] |
29.42 [74.73] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
12.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
12 [39]|140/20 stopnia |
5 [127] |
0.55 [13.97] |
4.68 [11.89] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
12.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
12 [39]|135/45 stopnia |
5-1/2 [140] |
0.61 [15.49] |
5.89 [14.96] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
22.7 |
RDX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.68 [17.27] |
7.10 [18.03] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
22.7 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.70 [17.78] |
6.18 [15.70] |
API RP -43 |
||
|
4 [102] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.42 [10.67] |
44.19 [112.24] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.45 [11.43] |
42.21 [107.21] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
26.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
50.05 [127.13] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
38.5 |
Okręt HMX |
4 [102] |
4 [13]|90 stopni |
5-1/2 [140] |
0.44 [11.18] |
62.81 [159.54] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.37 [9.40] |
35.97 [91.36] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
38.5 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
5 [16]|60 stopni |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
55.70 [141.48] |
API RP 19B |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
19.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
22.04 [55.98] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
22.7 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.44 [11.18] |
21.25 [53.98] |
API RP -43 |
||
|
Deep penetrujący ładunek |
22.7 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.36 [9.14] |
35.63 [90.50] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
19.0 |
Okręt HMX |
3-1/8 [79] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.55 [13.97] |
29.18 [74.12] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
22.7 |
HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.59 [14.99] |
29.42 [74.73] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
25.0 |
RDX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
5-1/2 [140] |
0.56 [14.22] |
35.61 [90.45] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
22.02 [55.93] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
21.0 |
RDX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.67 [17.02] |
5.49 [13.94] |
API RP -43 |
||
|
4-1/2 [114] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
26.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
50.05 [127.13] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.37 [9.40] |
35.97 [91.36] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
38.5 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
5 [16]|60 stopni |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
55.70 [141.48] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
25.0 |
RDX |
4 [102] |
6 [20]|60 stopni |
5-1/2 [140] |
0.56 [14.22] |
35.61 [90.45] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
22.02 [55.93] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
21.0 |
RDX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.67 [17.02] |
5.49 [13.94] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
22.7 |
Okręt HMX |
4-5/8 [117] |
16 [52]|140/20 stopnia |
7 [178] |
0.79 [20.07] |
7.06 [17.93] |
API RP 19B |
||
|
4-5/8 [117] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
26.0 |
Okręt HMX |
3-3/8 [86] |
6 [20]|60 stopni |
4-1/2 [114] |
0.41 [10.41] |
50.05 [127.13] |
API RP 19B |
|
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.37 [9.40] |
35.97 [91.36] |
API RP 19B |
||
|
Super głęboki ładunek penetrujący |
38.5 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
5 [16]|60 stopni |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
55.70 [141.48] |
API RP 19B |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
25.0 |
RDX |
4 [102] |
6 [20]|60 stopni |
5-1/2 [140] |
0.56 [14.22] |
35.61 [90.45] |
API RP -43 |
||
|
Opłata „Dobra dziura” |
21.0 |
Okręt HMX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.46 [11.68] |
22.02 [55.93] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
21.0 |
RDX |
4-1/2 [114] |
12 [39]|135/45 stopnia |
7 [178] |
0.67 [17.02] |
5.49 [13.94] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
22.7 |
Okręt HMX |
4-5/8 [117] |
16 [52]|140/20 stopnia |
7 [178] |
0.75 [19.05] |
6.11 [15.52] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
28.0 |
Bh |
5 [127] |
12 [39]|150/30 stopnia |
7 [178] |
0.80 [20.32] |
8.22 [20.88] |
API RP -43 |
||
|
7 [178] |
Super głęboki ładunek penetrujący |
38.5 |
Okręt HMX |
7 [178] |
12 [39]|135/45 stopnia |
9-5/8 [245] |
0.40 [10.16] |
49.60 [125.98] |
API RP 19B |
|
|
Opłata „Dobra dziura” |
38.5 |
RDX |
7 [178] |
12 [39]|135/45 stopnia |
9-5/8 [245] |
0.75 [19.06] |
28.54 [72.49] |
API RP -43 |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
38.8 |
RDX |
7 [178] |
12 [39]|135/45 stopnia |
9-5/8 [245] |
1.10 [27.94] |
10.37 [26.34] |
API RP 19B |
||
|
Ładunek wielkiej dziury |
45.0 |
RDX |
7 [178] |
18 [55]|140/20 stopnia |
9-5/8 [245] |
1.20 [30.48] |
8.75 [22.23] |
API RP 19B |
||
Popularne Tagi: ładunki w kształcie SDP dla zapiekniętych pustych działu przewoźnika, China SDP ładunki dla producentów pistoletów z pustymi pistoletami, dostawcami, fabryką






